Program lunar. Programul lunar al URSS

Uniunea Sovietică pe Lună
În ziua a 45 de ani de la aterizarea primilor oameni pe Lună, „Planeta Rusă” reamintește programul lunar sovietic

La o lună după zborul spațial al lui Gagarin, președintele SUA John F. Kennedy a dat NASA un obiectiv clar definit: „Dacă putem ajunge pe Lună înaintea rușilor, atunci trebuie”.

Transmiterile de benzi interceptate s-au rezolvat mereu și fără „aterizarea cu succes a astronauților”? zvonuri sălbatice despre cadavre care pluteau în spațiu. Deci, rușii nemulțumiți au jucat în viitoarele transmisii de test pe bandă fără conversații tipice în zborul spațial, dar, de exemplu, cu rețete rusești pentru supe și cântece de cor? ceea ce chiar i-a nedumerit pe agenții de la fanii ascultători. Epuizați, apoi s-au târât peste scândurile unei nave sovietice de salvare? asta pentru că erau două broaște țestoase mari.

Au fost primii săpători care au zburat spre Lună, însoțiți de viermi, muște de fructe și 237 de ouă. Din păcate, nava spațială Probe și rachetele lor erau extrem de nesigure. Rușii au fost reticenți să aibă încredere în ei ca cosmonauți, dovadă fiind jurnalele personale ale șefului cosmonautului Nikolai Kamanin, care sunt acum disponibile istoricilor. Pe termen scurt, s-a decis trimiterea unui al doilea zbor echipat Apollo pe o distanță uriașă de 000 de kilometri până la Lună. Acolo, astronauții se vor învârti în jurul unui corp ceresc acoperit de cratere, în speranța că un singur motor va funcționa pentru a reveni pe Pământ.

~~~~~~~~~~~~

Performanța lui Kennedy a fost precedată de câțiva ani de triumfe spațiale pentru URSS, inclusiv zboruri de succes către Lună și filmarea părții sale îndepărtate. A fost o provocare. Doar opt ani mai târziu, pe 21 iulie 1969, Neil Armstrong și Buzz Aldrin au devenit primii dintre cei 12 americani care au vizitat un satelit de pe Pământ. Trei ani mai târziu, membrii ultimei misiuni Apollo 17 nu au făcut doar un „mic pas”, ci deja a călărit pe un rover lunar peste Marea Clarității.

Aceste șase expediții în necunoscut, la 300 de mii de kilometri de planeta lor natală, au inspirat generații de astronauți, scriitori de science fiction și visători. Omenirea a crezut pentru o clipă în colonizarea spațiului. Dar latura practică a programului lunar nu era atât de roz: pentru miliarde de dolari, aproape o jumătate de tonă de regulit prăfuit cu o valoare științifică destul de dubioasă a fost adusă pe Pământ. În anii 1970, autoritățile americane au dat spatele ideii zborurilor cu echipă către Lună pentru totdeauna. Sarcina politică a cursei spațiale fusese deja îndeplinită.

Dacă nu, astronauții vor fi blocați pe orbita lunară pentru totdeauna. Dar inca? zborul periculos a reușit și, după două broaște țestoase rusești, acum și trei americani au urcat deasupra lunii înapoi invizibile de pe pământ. În cele din urmă, nava spațială Apollo a format din 5,6 milioane de părți separate. Centura de siguranță s-a crăpat de o lovitură violentă, iar astronautul și-a rupt maxilarul. Pentru a nu îngheța la minus 38 de grade, a călcat, a scuipat sânge și dinți, la câțiva kilometri prin zăpada adâncă. Pe o moșie singuratică, a bătut la ușă și a cerut o șoaptă, implorându-l să intre în spațiu.

Familia kazahă l-a distrat amabil până când au sosit echipajele de salvare. În februarie, au fost minus 41 de grade Celsius, s-a aprins într-un fulger puternic de lumină de la 30 de motoare și a împins foarte încet racheta grea spre cer. Dar la câteva secunde după lansare, s-au spart mai multe linii de presiune, a izbucnit un incendiu, s-au scurs cabluri și la o altitudine de 27 de kilometri toate motoarele au fost stinse. Racheta de 100 de metri s-a prăbușit înapoi pe Pământ, provocând o explozie atât de puternică încât toate ferestrele s-au spart în depărtare.

Gloria pionierilor spațiali a trecut la americani, cu toate acestea, Uniunea Sovietică a încercat să păstreze conducerea până la ultimul, dezvoltând propriul său program lunar.

2. Stație interplanetară automată Luna-1 cu ultima etapă a vehiculului de lansare

Konstantin Ciolkovski a scris despre călătoriile spațiale în secolul al XIX-lea. În prima jumătate a secolului al XX-lea, inginerul Mihail Tikhonravov a confirmat matematic posibilitatea unui zbor cu rachete pe mai multe etape către Lună. Dezvoltările sale au servit la crearea rachetei R-7 de către proiectantul sovietic șef Serghei Korolyov, cu care a început era spațială - cei șapte au trimis pe orbită Sputnik, Laika și Gagarin. Deja la mijlocul anilor 1950, Korolev a spus că zborurile către Lună „nu erau o perspectivă atât de îndepărtată”. Un birou de proiectare a navelor spațiale a fost deschis în biroul său de proiectare, iar Tikhonravov a devenit șeful acestuia.

În 1959, un R-7 modificat (numit prima rachetă spațială într-un raport TASS) a lansat Luna-1 în spațiu - la doi ani după zborul triumfător al lui Sputnik. „În noaptea aceea, când Sputnik a trasat cerul pentru prima dată, am ridicat privirea și m-am gândit la predeterminarea viitorului. La urma urmei, acea mică lumină, care se mișca rapid de la o margine la alta a cerului, era viitorul întregii omeniri. Știam că, deși rușii sunt minunați în eforturile lor, în curând îi vom urmări și ne vom ocupa locul potrivit pe cer ”, și-a amintit scriitorul american de știință-ficțiune Ray Bradbury.

Din cauza frigului, multe țevi de încălzire au izbucnit din cauza formării de gheață și, în ciuda geamului rapid al ferestrelor, apartamentele și camerele de lucru ale tehnicienilor ar putea fi depozitate chiar deasupra înghețului timp de câteva zile cu cuptoare electrice mici. La câteva zile după misiunea prăbușită, mașina automată lunară ar trebui să înceapă să ruleze pe suprafața lunară, să facă poze și? ai avut nevoie de puțină propagandă? trimite imnul sovietic pe pământ. Dar această rachetă a explodat și la 50 de secunde după decolare.

Potrivit martorilor oculari, mașina robustă lunară a fost găsită în stare surprinzător de bună în stepa înzăpezită, în mijlocul resturilor rachetei. Tehnologie rusească indestructibilă. Probabil că a fost descoperit chiar și un magnetofon, care cânta imnul sovietic, neîntrerupt printre fragmentele de rachete. Cu toate acestea, mult mai exploziv a fost o cutie de praf de poloniu? substanța extrem de radioactivă trebuia să încălzească aparatele electronice într-o noapte înghețată cu lună. Containerul era suficient de puternic pentru a rezista la explozii, dar, în mod ciudat, a rămas pierdut.

Scriitorul nu s-a înșelat, dar până acum Uniunea Sovietică a fost pionierul spațial. Luna-1 a devenit primul produs uman care a dezvoltat cu succes a doua viteză spațială, grăbindu-se spre satelitul Pământului. Lansările anterioare, inclusiv cele ale pionierilor americani, s-au încheiat cu accidente. Aparatul transporta instrumente de măsurare, patru emițătoare radio și surse de alimentare. Pentru a exclude pătrunderea microorganismelor terestre în Lună, nava a fost supusă sterilizării termice. Zborul s-a încheiat fără succes: din cauza problemelor cu motorul, Luna-1 a ratat cu șase mii de kilometri, intrând pe o orbită heliocentrică. Cu toate acestea, pentru încercarea aproape reușită, a fost poreclită „Vis”.

Câteva luni mai târziu, puzzle-ul ar putea fi rezolvat: doi soldați au luat cutia, în ciuda simbolurilor de avertizare radioactive, și au depus-o ca un radiator în casă de pază pentru a rezista cu 40 de grade mai bine. De asemenea, doi Marsson au eșuat: unul s-a prăbușit în stepa kazahă, iar celălalt în munții Altai din Asia Centrală. Isteria s-a răspândit și aproape nimănui nu-i păsa de ceea ce se întâmpla în Uniunea Sovietică. Câteva zile mai târziu, la scurt timp după iulie, a dispărut una dintre cele două rachete? și odată cu acesta rampa de lansare.

Zona din fotografia estompată părea cumva devastată. În iulie, cu trei zile înainte de lansarea Apollo 11, Uniunea Sovietică a trimis un obiect de mai multe tone pe Lună, numit critic Luna 15. Astăzi puteți afla ce s-a întâmplat: una dintre cele două rachete lunare a fost un model de testare, cealaltă se presupunea. Racheta de rapel, cu o putere maximă de 200 de picioare, a explodat la 200 de metri deasupra solului cu forța explozivă a unei mici bombe atomice. A fost cea mai mare explozie de rachete din istorie. Dacă ar lucra, aproape că s-ar fi întors cu Apollo 11 în același timp.

3. Luna-2 și Luna-3 (de la stânga la dreapta)

Un an mai târziu, misiunea istorică a fost îndeplinită de Luna-2, zburând pentru prima dată de pe Pământ către un alt corp ceresc. Nava sovietică nu avea parașute, spre deosebire de dispozitivele moderne. Prin urmare, debarcarea sa dovedit a fi cât se poate de simplă și dură - Luna-2 s-a prăbușit pur și simplu pe 14 septembrie 1959 la 00:02:24 ora Moscovei pe coasta de vest a Mării Ploilor. La bord se aflau trei fanioane cu inscripția „URSS, septembrie 1959”. Zona căderii a fost denumită Golful Lunnik.

O lună mai târziu, Luna-3 a orbitat Luna și a transmis primele fotografii ale reversului său din istoria omenirii. Imaginile au fost capturate de două camere cu obiective cu focalizare lungă și scurtă și trimise pe Pământ de către dispozitivul foto-televizor Yenisei, dezvoltat de Institutul de Cercetare al Televiziunii din Leningrad. În același an, americanul Pioneer 4 nu a făcut față unei misiuni similare, devenind a cincea navă americană care nu a ajuns niciodată pe Lună. După aceea, întregul program Pioneer a fost considerat nereușit și reorientat către alte sarcini. Americanii vor încerca să facă fotografii încă câțiva ani, dar în URSS pregătirile erau deja în toi pentru o aterizare ușoară a navei lunare.

Acest lucru este greșit: până la mijlocul anilor 1970, se lucra la dezvoltarea unei mici baze lunare sovietice, similară stațiilor antarctice rusești. În același timp, cercetătorii cosmonauților de pe stațiile spațiale civile „Salyut” au investigat, iar spionii spațiali au fotografiat teritoriul inamicului pe obiectele lor spațiale „Almaz”. Cu toate acestea, luna a căzut încet în uitare. „Din punct de vedere tehnic și științific, misiunile Apollo au fost cu 40 de ani prea devreme”, spune Eric Jones. „Dacă nu ar fi fost Războiul Rece, probabil că pregăteam zboruri lunare chiar acum”.

4. Harta părții îndepărtate a lunii

În 1960, pe baza imaginilor Luna-3, Academia de Științe a URSS a publicat primul atlas al părții îndepărtate a Lunii cu 500 de detalii peisagistice. A fost realizat și primul glob lunar, care descrie două treimi din suprafața emisferei inverse. Numele elementelor fotografiate ale peisajului au fost aprobate oficial de către Uniunea Astronomică Internațională.

5. Nikita Hrușciov și John F. Kennedy în timpul unei întâlniri la Viena, 3 iunie 1961

La acea vreme, semnificația simbolică și geopolitică a aterizării pe Lună era mult mai mare decât cercetările științifice. Cu toate acestea, acum, când alte țări analizează din nou proiecte legate de lună, aspectul științific devine din ce în ce mai important. În prezent, rămân doar amintirile programului sovietic cu lună pilotată. Într-un depozit, pe de altă parte, după prăbușirea Uniunii Sovietice, au fost găsite 150 de motoare valoroase pentru o versiune îmbunătățită a rachetei lunare. Și la Universitatea Tehnică Bauman din Moscova există încă un aparat mare de patru picioare: un adevărat modul lunar sovietic, odată gata să zboare.

În 1961, în discursul său inaugural, Kennedy a invitat Uniunea Sovietică să „exploreze împreună stelele”. Ca răspuns, Hrușciov a felicitat Statele Unite pentru primul zbor orbital al lui John Glenn și a acceptat să-și unească forțele. Mulți ani mai târziu, fiul primului secretar, Serghei Hrușciov, și-a amintit că tatăl său era hotărât să coopereze cu americanii. Kennedy a instruit guvernul să pregătească un proiect al programului spațial sovieto-american, care să includă o aterizare comună pe lună.

În septembrie 1963, președintele american a ridicat din nou acest subiect la Adunarea Generală a ONU: „De ce ar trebui ca primul zbor pilotat spre Lună să fie o chestiune de concurență interstatală? De ce trebuie Statele Unite și Uniunea Sovietică să dubleze cercetarea, proiectarea eforturilor și cheltuielile în pregătirea unor astfel de expediții? Sunt sigur că ar trebui să studiem dacă oamenii de știință și astronauții din cele două țări ale noastre și, de fapt, întreaga lume, pot lucra împreună în explorarea spațială, trimitând o dată pe Lună în acest deceniu nu reprezentanți ai unui stat, ci reprezentanți ai tuturor țărilor noastre. "

Alexey Leonov trebuia să aterizeze pe Lună acum 40 de ani într-o astfel de mașină. Este clar că nici noi, nici inginerii, ca să nu mai vorbim de astronomii Academiei de Științe a URSS cu care am lucrat, nu se așteptau să vadă extratereștri, am presupus că structura suprafeței ar fi ușor diferită de suprafața laterală. vizibil, nimic altceva.

Este necesar să creați un dispozitiv la bord: primul emițător-receptor pentru comunicații spațiale, au existat instrucțiuni primite de participanții la proiect, nouă luni este perioada pentru care a fost posibilă lansarea dispozitivului în spațiu la bordul stației. Eram în majoritate tineri de la liceu, microcipurile sau procesoarele nu existau deloc, compania a amenajat o cameră specială, au pus niște pătuțuri, am ajuns luni dimineață la serviciu și am plecat sâmbătă. duminica.

S-ar părea că totul era gata, astfel încât acea epocă să fie amintită nu ca o cursă spațială, ci ca o mare unire a două puteri pentru a cuceri Universul. Dar o lună mai târziu, Kennedy a fost ucis, iar odată cu el au fost ucise visele unui program spațial comun. Nu s-a mai vorbit despre ea. Potrivit fiului lui Hrușciov, „dacă Kennedy ar fi supraviețuit, am fi trăit într-o lume complet diferită”.

Experții erau îngrijorați de crearea unui dispozitiv care să nu poată face doar fotografii, ci și să le trimită pe Pământ. „Nimeni din lume nu a făcut așa ceva atunci”, spune Vakitko. Și cea mai mare problemă a fost lipsa puterii semnalului transmițătorului pentru a asigura o recepție perfectă pe Pământ. Dar, în cele din urmă, dificultatea a fost depășită și primul transmițător-receptor spațial a putut vedea lumina.

El a lucrat la o mufă de reglare a undelor ultra-scurte și a fost proiectat folosind primii tranzistori creați de Research Institute # 35 și adus direct la noi, dar dispozitivul a funcționat fără probleme pe tot parcursul expediției.

6. Coperta Revistei de Tehnologie a Tineretului din septembrie 1964

În 1964, „Tehnica tinereții” a publicat un articol „De ce are nevoie o persoană de Lună?”, Care începe cu un citat din Tsiolkovsky: „Munții de pâine și un abis al puterii îmi vor da griji”. Un zbor cu echipaj către un satelit terestru pare publicației sovietice de știință populară ca o chestiune deja decisă: „În curând un om va zbura spre lună. Pentru ce? Nu doar din interes sportiv? (...) Desigur, Luna este doar o verigă într-un lanț nesfârșit de alte realizări științifice. Ea nu ne va oferi întregul „abis al puterii”, dar îi vom cere ceva, și nu puțin, de îndată ce un picior uman o calcă pe praful său vechi ”.

Omul sovietic nu merge pe lună după fosile - „livrarea ar fi fost prea scumpă”. Pentru cunoaștere! Să efectueze o „analiză izotopică a elementelor chimice ale rocilor lunare”, să se obțină „informații despre efectul razelor cosmice asupra diferitelor specii de plante”; face prognoze meteorologice, observând „mișcarea norilor simultan pe jumătate din glob”; găsiți „ulei anorganic” și construiți primul observator extraterestru. Și datorită peisajului lunar inviolabil - „pentru a transfera oamenii de știință în urmă cu miliarde de ani, pentru a dezvălui secretele istoriei și ale Pământului nostru”.

Observatorul Simeiz - situat în Crimeea - a fost locul ales pentru informații. În acel moment, existau două modalități posibile de a obține informații. „Primul, folosind frecvența modulată, a permis transmiterea rapidă a datelor, dar de calitate slabă, iar al doilea, folosind modularea fazei, a fost mai lent”, explică omul de știință.

Datorită primei metode, lumea a văzut pentru prima dată partea ascunsă a lunii. Camera de la bord era o rola, în timp ce nu existau altele, spune Vakitko, „după ce fotografia a fost făcută, revelația sulului a avut loc la bordul stației și a durat mult. O celulă fotovoltaică specială, imaginea a fost „scanată”: un fascicul de lumină a ridicat puncte alb-negru și le-a transformat în semnale electrice, astfel încât imaginea a fost transmisă pe Pământ, în același mod, un fascicul reprodus în hârtie: unde există era un punct negru, negru punctul în care se afla punctul alb, punctul alb.

Cel mai futurist plan este acoperirea suprafeței satelitului cu oțel oglindit. Atunci Luna va reflecta lumina soarelui în jurul ceasului și „nopțile albe din Leningrad vor pătrunde în toate colțurile Pământului”. „Acest lucru va aduce economii enorme de energie în iluminat”, spune articolul.

7. Figura aterizării stației spațiale Luna-9

Așteptarea și entuziasmul de la Observatorul Simeiz au fost incredibile și s-a aflat Serghei Korolev, cunoscut ca proiectant-șef, unul dintre cei mai importanți ingineri din cursa spațială rusă. „Când stația a încercuit luna, a făcut o fotografie și s-a întors pe Pământ, am trimis un semnal pentru a porni emițătoarele și am început să primim semnalul”, își amintește inginerul.

De îndată ce fotografia a fost gata, primul lucru pe care l-a întrebat Korolyov a fost o imagine a întregii echipe pentru poveste. „Principiile ingineriei radio sunt aceleași și ar trebui să le cunoașteți bine”, conchide Vakitko. Cursa lunară din anii 1960 a jucat un rol cu \u200b\u200badevărat extraordinar în competiția politică dintre cele două superputeri de atunci: Statele Unite și Uniunea Sovietică. În jurul Lunii și al explorării sale au fost părți importante ale programelor spațiale care s-au dezvoltat de ambele părți ale zidului, care au fost împărțite de două ideologii ireconciliabile; cele două puteri aspirau să fie primele în această misiune istorică.

La 3 februarie 1966, a avut loc prima aterizare moale din lume pe Lună. Stația a confirmat că suprafața lunară este solidă, că nu există un strat de praf pe ea și a transmis panorame de televiziune ale peisajului înconjurător. Zona de debarcare din Oceanul furtunilor a fost numită Câmpia de aterizare.

Sa dovedit a fi mai dificil să te uiți la imaginile transmise de Luna-9 decât să trimiți chiar stația în spațiu. Semnalul de la ea a fost interceptat de Observatorul Universității din Manchester. Astronomii britanici au decis să nu publice fotografii lunare și să aștepte prezentarea oficială sovietică. Dar a doua zi nu s-au făcut anunțuri. Britanicii au trimis o telegramă la Moscova. Nimeni nu le-a răspuns și chiar și atunci astronomii au trimis fotografiile către ziariști. Ulterior, s-a dovedit că în URSS, fotografiile făcute de Luna-9 au fost transferate de la o instanță la alta mult timp, colectând semnăturile necesare publicării.

Singurul satelit natural al Pământului a fost un magnet pentru omenire de secole, de la simbolizarea unei forțe sau zeități „supranaturale” până la primele ființe umane care au devenit baza calendarului și sursa de informații despre maree. Din acest motiv, era firesc ca odată cu progresele în tehnologia rachetelor, prima intenție să fie să zboare spre el pentru a-și vedea în cele din urmă fața ascunsă, solul. Deși imaginația designerilor a fost îndreptată către corpurile cerești precum Marte, Venus sau Mercur, un satelit terestru părea cea mai naturală și accesibilă țintă.

8. Sergey Korolev, Vladimir Chelomey, Mikhail Yangel (de la stânga la dreapta)

Programul lunar cu echipă sovietică poate că a fost condamnat de la bun început - confuzie a domnit în el chiar de la început. În 1964, prin decretul Consiliului de Miniștri al URSS „Cu privire la lucrările privind studiul Lunii și al spațiului cosmic”, a fost determinată perioada expediției sovietice pe Lună - 1967-1968. Cu toate acestea, nu exista un singur plan și program. În anii 1960, trei birouri de design ale unor ingineri sovietici celebri - Korolev, Chelomey și Yangel - au lucrat în secret pe vehiculele de lansare și pe modulele lunare în sine în anii 1960.

9. Schemele rachetelor N-1, UR-700 și R-56 (de la stânga la dreapta)

Inițial, zborurile orbitale erau văzute ca o etapă pregătitoare scurtă forțată pentru asamblarea ulterioară a navei interstelare. Curând a devenit clar că doar un dispozitiv foarte mic putea fi trimis de pe suprafața Pământului în spațiu cu o singură rachetă.

Există o legendă despre acest prim episod. Apoi, cineva a venit cu ideea de a anunța aterizarea primei luni „până la sfârșitul deceniului”. Oamenii de știință au recunoscut că această din urmă opțiune este probabilă, dar ar prefera să aibă un an de rezervă. Prima problemă a fost cum să o orientăm de la Pământ; în al doilea rând, cum să-l readuci pe astronaut în siguranță și bine.

Korolev a lucrat la racheta super-grea N-1, Chelomey la rachetele UR-500 grele și UR-700 super-grele, Yangel la R-56 super-grea. Academicianul Mozzhorin a efectuat o evaluare independentă a schițelor în numele guvernului. În cele din urmă, proiectul Yangel a fost abandonat, fiind instruit să construiască N-1 și UR-500. Serghei Hrușciov a lucrat la Chelomey în acei ani, inclusiv la dezvoltarea UR-500.

10. Modelul vehiculului de lansare N-1 pe o scară de 1:10 (stânga) și
ultima etapă a rachetei N-1 pe o scară de 1: 5

Korolev a propus asamblarea unei nave spațiale interplanetare grele pe orbită. Pentru aceasta, a fost destinat N-1 super-greu cu 30 de motoare, a cărui lucrare trebuia coordonată cu atenție.

„Până la sfârșitul anului 1963, schema structurală a expediției lunare nu fusese încă aleasă. Inițial, designerii noștri au sugerat o variantă cu o marjă de greutate bună. Acesta prevedea o schemă de trei lansări cu asamblarea unei rachete spațiale pe o orbită de asamblare lângă Pământ cu o masă totală de lansare (împreună cu combustibilul) de 200 de tone. În același timp, masa sarcinii utile pentru fiecare dintre cele trei lansări H1 nu depășea 75 de tone. Masa sistemului în timpul zborului către Lună în această versiune a ajuns la 62 de tone, ceea ce a fost cu aproape 20 de tone mai mare decât masa corespunzătoare a lui Apollo. Masa sistemului care aterizează pe suprafața lunară a fost de 21 de tone în propunerile noastre, în timp ce cea a lui Apollo a fost de 15 tone. Dar, pe de altă parte, nu existau nici măcar trei lansări în schema noastră, ci patru. Un echipaj de două sau trei persoane ar fi trebuit să fie pus în spațiu pe racheta dovedită 11A511 - acesta a fost numele rachetei R-7A produsă de fabrica Progress pentru lansări cu echipaj la sfârșitul anului 1963 - scrie Boris Chertok, Korolev's principal aliat, în Rockets and People ...

11. Model computerizat al navei spațiale Soyuz 7K-L1 în spațiu

Proiectul reginei a fost numit N1-L3; el a proiectat nu numai o rachetă, ci și complexul lunar L3 de pe o navă orbitală și un lander, pe care astronauții urmau să coboare la suprafața satelitului. Unul dintre concurenții pentru rolul navei orbitale a fost Soyuz 7K-L. Cinci dintre ei au făcut zboruri automate de succes - unul chiar a zburat în jurul lunii și s-a întors pe Pământ. La bord erau două broaște țestoase.

Prima lansare pilotată a 7K-L1 a fost programată pentru 8 decembrie 1968, pentru a depăși Apollo 8, care a fost lansat pe 21 și a adus oamenii pe orbită pentru prima dată. Dar din cauza lipsei de dezvoltare a modelului 7K-L1, zborul a fost amânat.

12. Model computerizat al navei spațiale LOK în spațiu

O altă modificare a Uniunii - 7K-LOK (Lunar Orbital Ship). La atingerea orbitei lunare, LK, nava spațială lunară, urma să fie deconectată de la ea, pe care un astronaut ar coborî.

Datorită particularităților navelor proiectate, aceștia au dorit să trimită pe Lună doar doi cosmonauți, dintre care doar unul ar putea ateriza pe satelitul însuși. La rândul său, NASA a format o echipă de cinci. Proiectanții sovietici sperau, de asemenea, că nava va ateriza și decola, lucrând la un singur motor - americanii au dezvoltat două diferite în acest scop.

Șansele de succes au fost, de asemenea, reduse de faptul că URSS nu a organizat un sondaj preliminar al secțiunilor Lunii de la o distanță mică pentru a selecta locul de aterizare pentru cosmonauți. În SUA, au fost efectuate 13 zboruri de succes pentru acest lucru.

13. Model computerizat al navei lunare de pe suprafața Lunii

Nava spațială lunară consta dintr-o cabină presurizată, în care se putea încadra un singur cosmonaut, un compartiment cu motoare de orientare cu o unitate de andocare pasivă, un compartiment pentru instrumente, un lander lunar și o unitate rachetă. Nu erau instalate panouri solare pe acesta - alimentarea cu energie electrică era realizată de baterii chimice.

Sonda spațială a fost lansată de trei ori goală pe orbita apropiată a pământului, unde au efectuat o imitație a unui zbor spre Lună - ultima dată în 1971. Pe baza rezultatelor testului, s-a decis că modulul lunar era complet gata să rămână pe un satelit terestru. Cu toate acestea, la începutul anilor șaptezeci, nu exista prea mult sens în succesul întârziat - americanii reușiseră deja să viziteze satelitul de mai multe ori.

14. Alexey Leonov (centru) și Yuri Gagarin (dreapta) privesc fotografiile suprafeței lunare, 1966

Un grup de astronauți pentru un zbor către Lună a fost înființat în 1963. Gagarin a fost numit inițial șef al echipei. Primul cosmonaut sovietic care a pus piciorul pe Lună a fost Alexei Leonov. Când zborul 7K-L1 a fost anulat în 1968, echipa a scris o declarație către Biroul Politic al Comitetului Central al PCUS cu o cerere de a fi permis să zboare în continuare pe Lună. Un an mai târziu, grupul a fost desființat - la început au încetat să se antreneze pentru zborul lunar, iar șase luni mai târziu, pentru aterizare.

15. Accident cu rachete N1

Odată cu lansările H1, pe care au creat cele mai mari speranțe pentru livrarea LOK și LK pe Lună, nu a funcționat. Moartea în 1966 a academicianului Korolev, care a condus majoritatea lucrărilor, a pus în discuție proiectul. Lucrarea a fost continuată de colegul său Vasily Mishin.

Prima lansare din primăvara anului 1969 sa încheiat într-o cădere la 50 de kilometri de cosmodrom: sistemul automat de control, supraîncălzirea, a oprit toate motoarele. În timpul celui de-al doilea, cu două săptămâni înainte de zborul Apollo 11, unul dintre motoare a luat foc, provocând automatizarea opririi celuilalt 29. Racheta a căzut direct pe locul de lansare din Baikonur, distrugând întreaga infrastructură. Poate că acesta a fost primul vestitor al pierderii cursei spațiale: după 11 zile, americanii au aterizat pe lună, iar platforma noastră de lansare abia începea să se reconstruiască. Renovarea va dura doi ani.

În 1971, pentru a nu distruge din nou complexul de lansare, după lansare, racheta a fost dusă în lateral, în urma căreia a început să se rotească în jurul unei axe verticale și s-a destrămat. În timpul celei de-a patra lansări, unul dintre motoare a luat foc din nou, după care racheta a fost distrusă de comanda de pe Pământ. Împreună cu ea, 7K-LOK s-a prăbușit, care trebuia să meargă pe Lună fără echipaj. Toate lansările ulterioare planificate au fost anulate - până atunci Uniunea Sovietică pierduse deja cursa lunară.

16. Diagrama rachetei UR-700

O versiune fundamental diferită a unui zbor cu echipaj a fost propusă de academicianul Chelomey - pentru a trimite o navă de producție proprie LK-700 pe un super-greu UR-700 direct pe Lună fără asamblare pe orbita apropiată a pământului. Sarcina utilă a rachetei pe orbita terestră joasă trebuia să fie de aproximativ 150 de tone - cu 60 de tone mai mult decât cea a N-1 regal. Vehiculul de coborâre Chelomey ar putea găzdui doi cosmonauți.

UR-700-LK-700 a fost destinat nu numai zborurilor cu echipaj acolo și înapoi, ci și creării de baze staționare pe Lună. Cu toate acestea, comisia de experți a permis doar proiectarea preliminară a complexului. Argumentul principal împotriva a fost un cocktail extrem de toxic pe bază de combustibil - 1,1-dimetilhidrazină, tetroxid de azot, fluor și hidrogen. În cazul unei căderi a unei astfel de rachete, nimic nu va rămâne de la Baikonur.

17. Racheta UR-500 la locul de lansare

Ca rezultat, UR-500-Chelomeev a devenit cea mai mare rachetă spațială sovietică. La începutul anilor șaizeci, a fost dezvoltată simultan ca o rachetă balistică intercontinentală cu un focos și ca un vehicul de lansare pentru nave spațiale cu greutatea de 12-13 tone. După ce Hrușciov a fost eliminat din funcție, opțiunea de luptă a fost abandonată. Doar vehiculul de lansare al navei spațiale a rămas în lucru și deja în 1965 au fost efectuate o serie de lansări de succes.

Astăzi UR-500 este cunoscut de noi drept „Protonul”.

18. Yakov Zeldovich

S-a propus trimiterea nu numai a astronauților pe Lună, ci și a unei bombe nucleare. Ideea a fost prezentată de fizicianul atomic Yakov Zeldovich, care spera că stâlpul exploziei va fi văzut oriunde pe planetă și va deveni clar pentru întreaga lume că URSS a cucerit satelitul Pământului. El însuși și-a respins inițiativa după ce calculele au arătat că nici măcar o explozie nucleară nu va fi văzută de pe Pământ.

Republicanul Robert McNamara, care a ocupat funcția de secretar al apărării SUA în anii șaizeci, a declarat că mai mulți înalți oficiali ai Pentagonului de atunci se temeau că Uniunea Sovietică va efectua teste nucleare pe partea din spate a lunii, încălcând astfel Tratatul de neproliferare. a armelor nucleare. Însuși McNamara a numit astfel de idei „absurde” și că acești oficiali „au ieșit din minți” pe baza Războiului Rece. În mod ironic, s-a dovedit mai târziu că Pentagonul avea exact același plan de a detona o bombă nucleară pe Lună - așa-numitul proiect A119, totuși, ca și cel sovietic, nerealizat.

19. Modelul stației interplanetare Luna-16

În septembrie 1970, la un an după zborul lui Armstrong, Uniunea Sovietică a reușit să livreze regulitul peste Pământ. Luna 16, care a aterizat în Marea Abundenței, a forat o gaură de 30 de centimetri și a adus înapoi până la 100 de grame de nisip.

20. Desenarea aterizării lunare a stației automate Luna-17 cu Lunokhod-1

Uniunea Sovietică a fost în imposibilitatea de a trimite o singură persoană pe Lună, dar a făcut pași extraordinari în explorarea spațială robotică, pe care Statele Unite vor juca de la ultimul Apollo. Luna 17, trimisă de Proton, a aterizat în Marea Ploilor. La două ore și jumătate după aterizarea pe rampă, Lunokhod-1, primul aparat în mișcare din lume pentru lucrul pe o suprafață extraterestră, a părăsit platforma de aterizare.

21. Etapa de aterizare Luna-17, imagine transmisă de Lunokhod-1

Roverul lunar a fost construit la uzină. S.A. Lavochkin sub conducerea proiectantului-șef Babakin. Șasiul său - opt roți cu un motor separat pentru fiecare - a fost proiectat la Institutul de Inginerie a Transporturilor din Leningrad VNIITransMash.

A lucrat 10 luni sau 11 zilele lunare, a condus 10 kilometri și a efectuat studii de sol la 500 de puncte. Am călătorit în principal pe câmpia de la sud de Golful Rainbow din Marea Ploilor.

22. Traseul Lunokhod-2

La un an de la ultima vizită pe lună a americanilor, Lunokhod-2 va ateriza pe ea. A fost lăsat la Craterul Lemonnier de pe malul estic al Mării Clarității. Spre deosebire de fratele său mai mare, s-a deplasat mult mai repede și a parcurs aproape 40 de kilometri în patru luni.

Vor mai trece câțiva ani și URSS și SUA își vor restrânge în cele din urmă programele lunare - de data aceasta deja robotizate. Ultimul va fi Luna 24 în 1976. Abia în 1990, Japonia va lansa prima sa sondă lunară, Hiten, devenind al treilea stat care se repede la satelitul Pământului.

23. Shot din filmul "Povești amuzante"

După nenumărate încercări, americanii au reușit în cele din urmă să aterizeze un om pe lună. Primul lucru pe care l-a văzut a fost o altă persoană.

- Hei, prietene, bineînțeles că ești rus?
- Nu, sunt spaniol! - Spaniol? La naiba, cum ai ajuns aici?

- Foarte simplu: am luat un general, am pus un preot pe el, apoi din nou alternativ generali și preoți, până am ajuns în cele din urmă pe lună!
"Tehnologia tineretului" nr. 9, 1964

Descriere bibliografică:

I.A. Nesterova Program lunar al URSS [Resursă electronică] // Site de enciclopedie educațională

În Rusia modernă, interesul pentru spațiu și explorarea sa s-au întors din nou. Cea mai importantă etapă în dezvoltarea explorării spațiului este pregătirea unui zbor spre Lună și dezvoltarea unui program pentru populația sa. În acest sens, este necesar să ne îndreptăm nu numai spre luarea în considerare a perspectivelor, ci și spre cercetările efectuate în trecut.

Introducere

Dacă te uiți în urmă, devine evident că Rusia este liderul în explorarea spațiului. Totuși, după primul deceniu dificil de după prăbușirea URSS, marcat de încercări de anulare a tuturor realizărilor țării noastre, devine evidentă necesitatea creșterii cheltuielilor pentru cercetarea spațială. Acest lucru este important pentru menținerea statutului Rusiei de pionier în spațiu.

Peste tot în lume, generația mai tânără, cufundată în abisul rețelelor sociale, narcisism și toleranță, nu poate și nu vrea să pună la îndoială aterizarea pretențioasă a lui Neil Armstrong. Cu toate acestea, nu trebuie decât să ne gândim la filmările existente, deoarece devine evident: acești tipi veseli nu erau în spațiu.

Ar renunța America, lacomă de resurse străine, să încerce să dreneze satelitul pământului? Desigur că nu. Așadar, să ne întoarcem la trecut și la prezentul programului lunar al Rusiei, pentru a ști ce ne așteaptă în viitor în realitate.

Programul lunar al URSS este de mare interes pentru știința modernă... Este o reflectare a voinței neclintite și a puterii derogatorii a birocrației care poate anula orice efort. Se știe deja cu siguranță că aspectul și dezvoltarea programul lunar sovietic efortul a fost cheltuit nu mai puțin decât americanii.

Zborul spre Lună a fost gândit înainte ca CCCP să-l trimită.

Primele stații lunare au început să fie dezvoltate la Biroul de Proiectare Korolev de la sfârșitul anului 1957. Și deja în decembrie 1957. un proiect preliminar al dispozitivelor era gata: E-1 pentru sarcina de a lovi discul lunar, E-2 pentru a zbura în jurul și cartografierea Lunii, E-Z pentru o explozie nucleară pe partea vizibilă a Lunii. La începutul anului 1958. Academicienii S. Korolev și M. Keldysh au adus la Biroul Politic al Comitetului Central al PCUS un proiect de program pentru studierea lunii. În acest moment, o explozie nucleară pe Lună fusese deja abandonată.

În 1960, au început lucrările la crearea unui transportor super-greu, fără de care nu a fost posibilă efectuarea unei expediții lunare. În paralel, în 1963, au început să fie dezvoltate nava spațială L1 pentru a zbura în jurul Lunii și nava L3 pentru misiunea de aterizare.

Problema cu programul lunar sovietic a fost că, în ciuda unei game largi de idei pentru explorarea lunii, niciuna dintre întreprinderi nu a fost finalizată cu succes. Datorită rivalității dintre diferite birouri de proiectare (denumite în continuare birouri de proiectare), proiectele cu un scop similar au fost dezvoltate simultan și în paralel în două, sau chiar trei dintre ele. În consecință, forțele și mijloacele pentru testare s-au scurs ca apa, fără a aduce niciun rezultat vizibil. Diverse versiuni ale navei spațiale lunare au fost dezvoltate la birourile de proiectare ale lui S. Korolev și V. N. Chelomey, iar transportatorul super-puternic pentru zborul spre Lună a fost dezvoltat în birourile de proiectare ale lui Korolev, Chelomey și Yangel.

Proiecte de nave pentru a zbura în jurul lunii OKB-1 S. Korolev și OKB-52 V.N. Chelomeya

OKB-52 V.N. Chalomei s-a bucurat de simpatia lui N.S. Hrușciov. Cu toate acestea, după ce Nikita Sergheievici Hrușciov a fost demis în liniște și în liniște pe 13 octombrie 1964, OKB-52 nu a fost destinat. Manual programul lunar al URSS a trecut complet lui Serghei Korolev. Cea mai jignitoare pentru V.N. Chalomei a fost că S. Korolev a avut ocazia să folosească toate evoluțiile VN Chelomey într-un zbor cu echipaj către Lună și, în special, racheta UR-500K pentru sarcinile sale.

Datorită faptului că niciuna dintre versiunile navei lunare nu a fost 100% eficientă, la sfârșitul anului 1965 - începutul anului 1966, conducerea țării a decis să combine proiectele de zbor ale celor două birouri de proiectare. De la S. Korolev au luat etapa superioară D, (din programul N1-L3 - o expediție pe lună) și nava 7K-L1, care a fost creată pe baza dezvoltărilor 7K, și de la VN Chelomey - UR -500K rachetă.

Masa etapei superioare și a navei a depășit capacitățile rachetei. Prin urmare, au venit cu o schemă originală: UR-500K aduce pachetul de nave RB pe o traiectorie apropiată de orbital, iar inserția orbitală suplimentară se efectuează folosind blocul D.

La a doua pornire a blocului D, fasciculul este direcționat către traiectoria zborului în jurul Lunii. Pentru a economisi greutate, tot ce au putut a fost îndepărtat de pe nava 7K (Soyuz) - chiar și compartimentul utilitar și sistemul de parașută de rezervă. Multe modificări au necesitat un sistem de orientare, comunicații, vehiculul de coborâre trebuia „învățat” să intre în atmosferă cu o a doua viteză spațială.

Deja în 1965, cosmonauții au început să se antreneze, care urmau să zboare pe nave care ar fi trebuit să zboare în jurul lunii. Grupul a inclus: Valery Bykovsky, Yuri Gagarin, Vladimir Komarov, Alexei Leonov, Andriyan Nikolaev, Pavel Popovich, precum și Georgy Beregovoy, Lev Vorobyov, Viktor Gorbatko, Georgy Grechko, Georgy Dobrovolsky, Alexei Eliseev, Valery Kubasov, care nu au încă au trecut de școala spațială, Vasily Lazarev, Oleg Makarov, Nikolay Rukavishnikov, Vitaly Sevastyanov, Anatoly Filipchenko, Evgeny Khrunov și Valery Yazdovsky.

Probleme ale programului lunar după moartea lui S. Korolev

După moartea lui S. Korolyov în 1966, Vasily Mișin ia luat locul. În acest context, cazul programul lunar al URSS nu merg foarte bine. Deja în 1967, Yangel îl anunță pe Mishin că nava lunară nu va fi gata până în 1971. Acesta este un dezastru, deoarece în acest caz întârzierea a fost înregistrată timp de trei ani. Din cauza problemelor cu conducerea superioară, îngrijorat de știrile din State, în 1968 programul se confruntă din nou cu modificările. Inițial, a fost planificat aterizarea la ecuatorul lunar, adică orbitatorul lunar ar fi pe orbita ecuatorială și ar zbura peste locul de aterizare al cabinei lunare în fiecare oră. Acest lucru a facilitat foarte mult apropierea și andocarea vehiculelor, dar în același timp cele mai interesante locuri de aterizare nu sunt întotdeauna situate exact la ecuator. Ca urmare, au fost dezvoltate trei opțiuni, prezentate în figura de mai jos. Americanii au gândit, de asemenea, diverse opțiuni.

SUA au ales prima opțiune, iar în programul sovietic au preferat-o pe a doua. Andocarea trebuia să aibă loc la o altitudine de 25-30 km. În URSS, a fost dezvoltat un sistem analog care calculează elementele necesare ale orbitei și momentele de pornire a sistemului de propulsie. Un astfel de sistem pentru nava lunară a fost creat și a fost foarte eficient. Luând o cale diferită program lunar al URSS nu a putut oferi implementarea sa demnă.

Rover lunar sovietic. Muzeul Cosmonauticii, Moscova, Rusia. 2016 an

Din cauza unei serii de lansări nereușite, misiunea echipată pe lună a fost amânată constant. Au apărut tot mai multe probleme noi, care necesită revizuiri cardinale ale conceptului existent de aterizare a unui om pe Lună. În acest sens, programul lunar al URSS s-a transformat într-un aspirator de bani. Conflictele dintre birourile de proiectare cheie și tragerea războiului au făcut dificil să se ajungă la o soluție tehnică optimă în timp.

Datorită întârzierii testelor de zbor ale rachetei N-1, programul de explorare lunară a fost reorientat către zboruri fără pilot, cu o scădere treptată a numărului de lansări de stații automate.

În ciuda faptului că oamenii de știință sovietici au reușit totuși să dezvolte un motor unic și să finalizeze practic crearea unei nave capabile să aterizeze pe Lună fără piedici, după presupusul „zbor” al lui Apollo, programul a fost complet închis.

În concluzie, aș dori să menționez că URSS a efectuat în mod repetat și cu succes studii asupra suprafeței lunare. Cu toate acestea, americanii vicleni au înșelat URSS de primatul în explorarea lunii, profitând de lipsa de spin, lăcomia și infantilismul elitei partidului. Faptul că niciun american nu a pus vreodată piciorul pe suprafața lunară nu lasă nici o îndoială în prezent. Cu toate acestea, atunci era aproape imposibil să le dezvăluie minciunile. În plus, conducerea URSS s-a comportat ca un copil răsfățat: s-au jignit și au închis programul lunar. Nimeni nu a dat naibii despre munca a sute de oameni.

Literatură

Afanasyev I.B. Nave necunoscute - M.: Literatura științifică, 1991
A.I. Pervushin Bătălia pentru stele - M.: Amphora, 2014
A.I. Pervushin Bătălia pentru Lună. Adevăr și minciună despre cursa lunii / Ed. Trofimova E.A. - M.: Amphora, 2014