Biciclete de casă. Cum să faci o bicicletă. Trei service simplu de biciclete de casă de casă de îngrijire a bicicletelor de casă

Fiecare ciclist ar trebui să poată elimina în mod independent diverse probleme, precum și să-și mențină bicicleta. Dacă nu există un instrument necesar de la standardul stabilit la îndemână, dispozitivele simple de casă vor ajuta, care sunt ușor de făcut cu propriile mâini la domiciliu.

Cheie de casă pentru Cicospitz

Dacă geometria rotației roții a roții biciclete este întreruptă ("Opt") a apărut, este mai bine să rezolvăm problema aici și acum, fără a amâna la vremuri mai bune. Pentru a elimina bătăile roților, trebuie doar să strângeți (sau, dimpotrivă, să slăbiți puțin) acele. Și este ușor de făcut cu o cheie specială. Dacă fabrica este pierdută, faceți homemade.

Luăm o piuliță de compresie, care este utilizată pentru montarea țevilor de apă și cu ajutorul polizorului, facem lățimea propulsată a lățimii dorite (dimensiunile sunt anterior necesare pentru a îndepărta etrierele). Îndepărtăm bursele pe șmirghel. Lucrează literalmente timp de 2-3 minute.

"Caz" pentru a proteja cadrul de pene

Cu drumul rapid de scurgere a drumului sau, călărind pe drumurile accidentate, care în Rusia "cel puțin un iaz de iaz", lanțul se luptă grav cu privire la pene inferioare a bicicletei - parte a cadrului sub lanț. În plus față de faptul că, atunci când se mișcă, se distribuie o placă neplăcută a metalului, deci și vopseaua din cauza acestui topitorie, apare zgârieturi, și acolo înainte de coroziune nu departe.

Pentru a proteja pene inferioare a bicicletei de la contactul cu lanțul, puteți face un caz simplu de țesuturi dense cu Velcro pentru fixare rapidă și fiabilă. Alternativ, puteți să vânați pur și simplu frânghia groasă pe cadru.

Instrumente pentru curățarea bicicletei

În noul său proiect Vreau să arăt cum de la o bicicletă obișnuită fă-o singur Face ceva neobișnuit. Bicicleta va fi ușor de transformat în timp ce conduceți de la bicicleta obișnuită cu volan mare și scaun (și spate)!

Transformatorul de biciclete este realizat dintr-o bicicletă de munte și un set de absorbanți de șocuri de gaz. Primăvara pe o bicicletă de munte a fost îndepărtată pentru a oferi o rotație gratuită de biciclete; Plugul și triunghiul din spate al bicicletei au fost alungite. Absorbții de șocuri se extind atunci când bicicleta este în poziție înaltă și comprimați atunci când se întoarce într-o poziție scăzută.

Următoarele sunt pași obișnuiți pentru a construi acest tip de bicicletă. Materialele speciale și dimensiunile lor vor diferi în funcție de materialele disponibile, de tipul de bicicletă și de fizicul ciclistului în sine.

Pasul # 1: Eliminați componentele dintr-o bicicletă

Componentele de biciclete sunt îndepărtate în fața tăierii și sudării.
Tija de conectare este îndepărtată utilizând un tractor special.
Pentru alte părți ale designului, sunt utilizate unelte standard (cuțite, chei reglabile, tastele de capăt / hexagonale)).
Amortizoarele trebuie îndepărtate, de asemenea, din furcă.

Pasul 2: Bicicleta de tăiere

Bicicleta este tăiată în spatele căruciorului. Pentru striparea locurilor de tăiere înainte de a suda extensia, utilizați o piatră de măcinat.

Pasul # 3: Extinderea triunghiului din spate

Pentru a prelungi triunghiul din spate, puteți folosi o bucată de oțel pătrat cu o lungime de aproximativ 27 cm.

Pasul 4: extensia furcii

Pentru a prelungi furculița, am folosit două bucăți de țeavă de oțel cu o lungime de 60 cm.

Pasul 5: Ce folosesc amortizoarele de gaz?

Inițial, distanțele au fost măsurate între punctele de atașare a bicicletelor potențiale pentru a calcula o posibilă extindere și lungimea de compresie pentru amortizoarele de gaz. Roțile și scaunul au fost reinstalate pentru a facilita procesul de măsurare, iar tijele de conectare și pedalele au fost de asemenea reinstalate pentru a se asigura că acestea nu ar atinge amortizoarele de șoc în nici o poziție.
Apoi au fost utilizați amortizoare de șocuri de gaz, lungimea căreia într-o stare extinsă este de 94 cm și într-o stare comprimată 51 cm.

Pasul 6: Ce putere de depreciere utilizează amortizoare de șocuri de gaz?

Absorbții de șocuri de gaz utilizate pe o bicicletă folosesc rezistența de 41 kg. Odată cu greutatea ciclismului 55 kg, forța totală de depreciere va fi de 66%. Acest lucru este perfect pentru plimbarea lentă, dar când conduceți rapid pe proeminențe mici și găuri pe drum va duce la o compresie mică de biciclete. Blocarea amortizoarelor de blocare sau o forță de depreciere mai mare poate ajuta la rezolvarea acestei probleme.

Pasul 7: Instalarea amortizoarelor cu șocuri de gaz

Capătul superior al amortizoarelor de șocuri de gaz este atașat în centrul părții triunghiulare a cadrului de biciclete de lângă scaun. Amortizoarele de șocuri de gaz sunt livrate cu fitinguri metalice pentru terminarea și degetele cu bile cu un fir cu un diametru de 8 mm. Piulița de cuplare pe 8 mm este sudată la un tub de oțel cu un diametru de 6 mm pentru a se încadra în triunghi și apoi designul rezultat este sudat la bicicletă.
Capătul inferior al absorbanților de șocuri de gaz este atașat la o placă de oțel similară, care este atașată la orificiile de montare ale cadrului din spate al bicicletei cu șuruburi.

Pasul # 8: Ansamblul de biciclete: lanț

Întrerupătoarele de viteză nu au fost instalate înapoi, astfel încât bicicleta are o singură viteză. Comutatorul din spate a fost utilizat ca dispozitiv de lanț de tensionare și o mică bucată de sârmă a fost utilizată pentru ao fixa în poziție. Două lanțuri noi au fost conectate împreună pentru a face un lanț mare.

Pasul # 9: Ansamblul bicicletelor: Frâne

Am folosit noi cabluri de frână cu o lungime de 2 metri; Pentru cablul din spate, s-au folosit depozitele de cablu existente pentru a le menține în poziție. Pentru cablul frânei frontale, o șapă a fost utilizată pentru ao menține în poziție.

Pasul 10: Finalizarea proiectului

Bicicleta a fost curățată și repetată; Pedala de la bicicletă pentru ciclism a fost instalată pe partea stângă ca un pas pentru a lua confortabil bicicleta.

Acum puteți merge pe drum pe o bicicletă neobișnuită de transformatoare!

Cu debutul vremii calde, plimbări cu ciclism în aerul proaspăt devin din ce în ce mai relevante. Este frumos să urmăriți când familiile întregi sunt în week-end pe prietenii lor de fier în zona parcului și cicluri. Promovează promovarea sănătății, advocacy și extrem de utilă, chiar dacă nu sunt antrenamente sportive sportive.

O varietate de transport de biciclete pe piața modernă este foarte mare și capabilă să satisfacă cel mai exigent cumpărător, atât în \u200b\u200bplanul funcțional, cât și în valoare. Și prețul copiilor separate poate ajunge la câteva mii de dolari. Există un set imens de ciclism de diferite tipuri, de exemplu: munte, pistă, sport, urban. Un grup separat este bicicletele de casă. Acestea le distinge unul de celălalt o varietate de parametri de masă, desene, dimensiuni ale roților, număr de viteze etc.

Bicicleta nu neapărat

O alternativă la cumpărarea unei biciclete poate fi fabricarea cu mâinile sale. Bicicletele de casă sunt foarte frecvente și distinse de originalitatea performanței. Dar pentru implementarea unei astfel de idei ar trebui să fie răbdătoare și să aibă anumite abilități și instrumente profesionale. Și este mai bine să aveți acces la atelierul echipat cu baza și echipamentul de instrumente necesare. Colectați aceleași biciclete de casă de la părțile finite nu vor fi multă dificultate, este sub putere pentru oricine.

Cum să faci o bicicletă?

Pentru a asambla un desen detaliat. Acesta poate fi desenat independent, dar este cel mai bine să utilizați opțiunile gata făcute, dacă doriți, nu este dificil.

Utilizarea desenului finit va evita posibilele erori la asamblarea vehiculului. Pe o bicicletă făcută conform unui desen incorect din punct de vedere tehnic, nu va fi posibil să călătoriți. În plus, cu un echilibru incorect calculat de elemente, sarcina pe unele detalii și noduri va fi mărită, ceea ce poate duce la uzura accelerată. Și în curând poate exista cel mai critic moment când vehiculul nu reușește sau se destramă. Risc foarte mare de a obține răniri și vătămări, dacă ruperea va depăși în momentul funcționării directe a bicicletei.

Nu faceți fără cumpărături

Merită să înțelegeți că unele mecanisme, cum ar fi un lanț și roți, par să fie făcute acasă și chiar și în atelier. În orice caz, vor trebui să fie achiziționate în formularul finit. Ar trebui să acorde atenție materialului din care se fac marginea roților și acele. Anvelopa trebuie selectată ținând cont de condițiile de funcționare ale bicicletei. Dacă ar trebui să călătorească în medii urbane calme, anvelopele urbane obișnuite vor fi potrivite. Dacă se planifică o plimbare agresivă sau exploatare în condițiile de teren accidentat, atunci anvelopele cu un protector armat vor fi necesare pentru a îmbunătăți ambreiajul roatei cu suprafața solului. Foarte popular și original sunt în prezent biciclete cu trei roți de casă. Imediat înainte de a asambla bicicleta, examinați cu atenție desenul și determinați secvența exactă a acțiunilor.

Cu cât este mai puternic metalul, cu atât bicicleta mai lungă

Pentru producerea cadrului, vor fi necesare tuburi de diverse diametre de metal durabil. Nu va fi superfluă dacă suprafața metalică este procesată de compoziția anti-coroziune. Aceasta va extinde durata de viață a bicicletelor.

Conform desenului, este necesar să se facă toate elementele cadrului și să le combine între ele când cadrul este gata, acesta trebuie verificat pentru defecte și, dacă este necesar, modificați toate nuanțele.

În fabricarea furcii, va fi necesară utilizarea echipamentelor de presare speciale. Puteți utiliza în aceste scopuri ale dispozitivului și uneltelor destinate forjării metalelor. Cod Elementele furcii și ale cadrului vor fi practic gata, trebuie să găurșe toate găurile necesare pentru fixarea roților, asteriscilor și a pedalelor.

Apoi trebuie să faceți volanul, șaua și pedalele. Dacă aceste părți au rămas din aceasta, ele pot fi reparate sau duc doar la o formă normală dacă sunt în stare tehnică bună. Lanțul, roțile și frânele ar trebui, de asemenea, verificate pentru sănătate și, dacă este necesar, reparații. Problemele pot apărea din cauza spițelor trecute, în absența lubrifiantului pe mecanismul de frânare și, datorită legăturilor de calitate slabă ale lanțului de ciclism.

Biciclete de casă sau, mai degrabă, părțile lor, puteți picta, pre-acoperirea primerului. Chiar și cel mai subțire strat de vopsea va împiedica metalul din coroziune. Acest lucru va salva apariția detaliilor în starea corespunzătoare.

Adunarea și alergarea

Dacă toate componentele sunt pregătite, acestea pot fi montate pe un cadru pentru o evaluare preliminară a adecvării tehnice a vehiculului asamblat. Primul lucru care merită acordat atenție este calitatea și directitudinea bicicletei, ușurința de rotație a pedalelor, funcționalitatea frânelor și alte nuanțe mai puțin semnificative.

Dacă călăria nu satisface sau imposibil fără anumite eforturi, atunci trebuie să înțelegeți inconsecvențele existente, să le corectați și să țineți următoarele teste. Dacă toate detaliile și nodurile sunt bune, bicicleta ar trebui să fie complet dezasamblată pentru pictura.

Cumpărați și colectați

Dacă nu există o dorință specială de a recurge la o astfel de versiune complexă, este mai ușor să achiziționați componente gata făcute și să colectați biciclete cu mâinile lor, adaptându-le la nevoile și dorințele lor. Puteți colecta o opțiune ușoară utilizând titanul sau rama de aluminiu mai ieftină. Acesta poate fi prevăzut cu orice componentă a expresiei calității și a valorii corespunzătoare. Este posibil să se construiască versiunea de casă a acestui transport va fi cea mai convenabilă și mai practică. Dacă orice nod sau element component a eșuat sau pur și simplu a încetat să aranjeze în funcție de caracteristicile sale, acesta poate fi înlocuit fără probleme la unul nou.

Merită să ne amintim că utilizarea frecventă a bicicletei în locul mașinii nu reflectă numai în mod pozitiv asupra sănătății, ci și vă permite să îmbunătățiți situația de mediu.

Alterarea bicicletei poate fi un hobby real. Până în prezent, în ciuda disponibilității tot mai mari a diferitelor dispozitive, homemade de la biciclete rămân relevante. Dacă nu există dispozitive care să corespundă solicitărilor dvs. de funcționalitate sau aspect - pot fi încercate să le facă. La urma urmei, pentru a începe, este necesar doar un pic de entuziasm.

Ce sunt autoreme și de ce au nevoie

Cel mai adesea există accesorii din părți de biciclete vechi, care oferă literalmente o viață nouă mecanismelor vechi. Una dintre cele mai simple modificări poate fi conversia unei biciclete într-un bar de biciclete. Puteți găsi adesea un astfel de dispozitiv de la biciclete ca trei roți, patru sau mai multe). Periodic, puteți întâlni pur și simplu biciclete neobișnuite, convertite de ideea de Cleells. Acestea sunt tot felul de modele mincinoase, cu scaune confortabile și spațioase, modele cu unitate manuală sau altă modalitate modificată, biciclete cu formă neobișnuită și așa mai departe. Puteți enumera diferite biciclete de casă la infinit. Dimensiunile, forma și scopul de casă de la bicicletă depind numai de imaginația și perseverența vrăjitorului.

Împreună cu fabricarea bicicletei de casă, păstrați relevanța și casa de casă pentru bicicletă. O fabricare independentă de diferite accesorii de biciclete poate fi interesantă din mai multe motive. Aceasta este o economie banală de numerar și creând un stil unic de bicicletă și dorința de a-și spori funcționalitatea. Dacă doriți, puteți face majoritatea accesoriilor de ciclism necesare.

Aceasta poate fi atribuită exemplului de fabricare a unui blocaj antifurt, elemente de fixare pentru sticle cu apă, mănuși și așa mai departe. Există cărucioare de ciclism și cărucioare. Pentru a crea un cărucior, cu mâinile tale, bicicleta de copii veche este potrivită sau mai degrabă roțile sale. Un cărucior de casă sau un transport pentru o bicicletă poate fi util pentru transportul de mărfuri, va fi foarte util pentru rezidenții de vară.

Diverse cofoururi și rucsacuri pot fi utile în transportul numeroaselor cizme, care pot fi de asemenea făcute personal. Materialele pot fi oricum - de la țesuturi dur la lemn și chiar metal.

Vottuning

Recent, acest tip de "tuning" este popular ca o iluminare neobișnuită a jantei roții sau a unui capac de roată strălucitoare. Toate acestea se pot face, de asemenea, independent, fără a recurge cu materiale scumpe sau soluții gata făcute. Veți avea nevoie de LED-uri, fir, baterie, fier de lipit și un pic de topire.

Desigur, pentru a lucra cu propriile mâini și chiar mai mult, fabricarea oricăror mecanisme va trebui să stăpânească instrumentele corespunzătoare. Folosim abilitățile de a lucra cu un fier de lipit, un fișier, o painopultă și, eventual, chiar și cu o mașină de sudură. Puteți să vă actualizați bicicleta la infinit, completându-l cu diverse accesorii și dispozitive care își extind funcționalitatea. Același lucru este valabil și pentru crearea de casă de la bicicletele vechi. La urma urmei, lucrul creat de propriile sale mâini și, de asemenea, beneficiind de creatorul său, va încânta mult mai mult decât cumpărat în magazin.

Nor de etichete:

biciclete neobișnuite o fac singur

Nu este vorba de fiecare meșteșugul are ferăstrău experimental la îndemână. Și doar cu cei care au canapele s-au încheiat deja, iar spațiul pentru mecanizarea vieții este încă foarte larg, vă propun să vă familiarizați cu revizuirea homemadelor pe o tracțiune musculară. Astăzi nu vom lua în considerare cel mai mare set vehiculNăscut de mintea inventatorilor de biciclete este tema unei conversații separate. Ne vom uita la soluții staționare.

Cel mai probabil, utilizarea simplă și evidentă a servomotorului pedalei este un generator electric. Marea Industrie Chineză produce un set excelent de tot felul de generatoare, care pot fi instalate în câteva minute pe bicicletă, nici măcar pierde mobilitate:

• Generator de role, presat direct la anvelopa roților.

• Manșonul este generator, instalat în roata din față a bicicletei în loc de nativ.

• Sau chiar un conector de încărcător USB instalat direct la transmisia lanțului.

Dar, pe măsură ce cititorul este corect, aceste metode pentru auto-distribuitorul nostru sunt extrem de nesports. Prin urmare, luăm o bicicletă sportivă, bine sau nu destul de sportivă, o masă, două role de la imprimanta matricei, un generator de mașini, un invertor și o vopsea strălucitoare:

Relativ rapid merge, ceea ce nu puteți spune despre următoarele structuri:

Și dacă combinați un bicicletă cu un computer, puteți beneficia de sănătate pentru a petrece câteva ore pe Internet.

Următoarea utilizare populară a unei acțiuni pedale a fost puțin surprinsă. Se pare destul de frecvent cu pedala, mașinile de spălat colectează.

Deși arată ca o mașină de spălat, dar aceasta este o mașină industrială cu drepturi depline pentru agent de săpun:

Pentru a grind merele și fasolea, au fost create două sticle următoare:

Tomatele din seră nu sunt o problemă atunci când la îndemână ... sau mai degrabă sub picioarele lubrifiantului de biciclete:

Ce se pregătește pentru cina Kitomanka Kin Min Sal, Cutile de soia? Și aici, unitatea de ciclism este de neînlocuit. "Familia este mare", așa cum a spus poetul.

În țările fierbinți, Africa este foarte dificilă cu electricitate, așa că vreau să beau o ceașcă de cocktail. Nu este o problemă atunci când există o voiclander:

Nuc de alunele desigur greu
Deși nuc și nuc,
Cu toate acestea, acest agregat
Ei le pot curăța cu ușurință:

În America de Nord, mașina pentru curățarea porumbului este probabil să fie populară. Cum o face într-o fotografie nu a funcționat. Trebuie remarcat toată brutalitatea designului, aparent că este un omagiu tradițiilor americane de design industrial.

Simplu și simplu cred că a fost suplimentat de o pedală manuală de moară:

Un zăpadă compactă va ajuta la curățarea rapidă a pieselor. Desigur, dacă aveți astfel de piese netede.

Și în concluzie, aș dori să evidențiez acest nostru Mikhalych de la Chelyabinsk, care a proiectat și asamblat designul unic al filantului, permițând creșterea vitezei descărcării. În plus, datorită diametrului crescut al bobinei, se realizează un cuplu ridicat și, în consecință, mărește rezistența liniei de tensiune de pescuit. Din păcate, problemele de frânare eficientă a bobinei în timpul turnării și fixarea fiabilă a pescarului de pe țărm nu sunt complet rezolvate.